Следующая страна, через которую проходит мой обратный путь — Словения.

Из Падуи, где я остановился на ночь, до границы с Словенией меньше двухсот километров. Но по пути я решил все-таки заехать в Венецию, знаменитый город на северо-востоке Италии, хотя и был в ней несколько лет тому назад.

Венеция — город на воде, знаменит своими каналами, уникальной историей и невероятным количеством туристов со всего мира, которых везут сюда огромные автобусы, поезда и самолеты. Но по самой Венеции прокатиться не удастся, так как в этом городе нет дорог для автомобилей и мотоциклов. Только пешком. Или на лодке.

Оставив мотоцикл на огромной платной парковке в районе Piazzale Roma, я стал пробираться по лабиринтам города к главной площади — San Marco. Надо признаться, что добраться до нужной точки здесь очень не просто. Навигация в узких улочках, иногда настолько узких, что два толстых человека не смогут разойтись, работает плохо, а туристов с каждым часом становится все больше и больше. К тому же припекающее солнце и высокая влажность — не самое лучшая обстановка для 8-ми километрового марш-броска в мотоэкипировке.

Ну, разве что красивые фото смогли компенсировать физическую и психологическую усталость от этой прогулки.

Вечером я уже был в Любляне, столице Словении, а перед этим проехал по очень красивому горному серпантину вокруг Триглава — самой высокой горы в Словении. Несмотря на дождь, эта дорога, в отличие от беготни по Венеции, доставила огромное удовольствие!

Словения-Хорватия-Сербия

Погода испортилась окончательно. Серое утреннее небо и мелкий, противный дождь не добавляли хорошего настроения. Посмотрел в интернете на карту осадков — пол Европы окрашено темно-синим цветом. Но ничего не поделаешь, надо собираться, напяливать дождевик и вперед, за новыми приключениями!

В такие моменты я вспоминаю Колымскую трассу, когда весь день, сотни километров, я ехал по грязи, камням и лужам под непрекращающимся ливнем, замерзший и промокший до трусов. И никаких АЗС с кофе и пирожками, вообще ничего, кроме тайги.

Так что все не так уж и плохо, и даже очень не плохо, когда есть с чем сравнивать. ))

Несмотря на дождь, я все-таки прогулялся по центру Любляны, столицы Словении. Оказался вполне себе приличный, чистый, колоритный город со своим шармом и богатой историей.

Не Будапешт и не Париж, конечно, но вполне достойная столица для такой маленькой страны.

Вчера были мысли проложить маршрут по Боснии, но кружить по горным дорогам под проливным дождем смысла нет и я выехал на автобан, открутил ручку газа и через пять часов, пролетев Хорватию насквозь, был уже в Белграде.

Черногория.

Одна из красивейших стран на Балканах мимо которой проехать никак нельзя. Осенью прошлого года я прокатился по волшебной красоты дорожкам национального парка Дурмитор и сегодня так же решил остановиться в небольшом городке Жабляк, который находится на высоте 1500 метров в самом центре парка в отеле с видом на заснеженные горы.

Правда с погодой не повезло, на следующий день в Черногории объявили оранжевый уровень опасности, проливные дожди и ветер до 50 м/с. Ну что ж, нас этим не запугаешь, жаль только фотографии получатся не такими насыщенными.

С утра дождик был не такой уж сильный, и я поехал по проверенному красивому маршруту. Пока не уперся в снег. Выше 2000 метров он еще лежит метровым слоем. Спустился ниже, дождик усилился, с асфальта не съехать, так как дорожные шины по мокрой траве и грязи никак не гребут. Жаль.

А когда вышел на шоссе, то попал в настоящий ливень и внезапные мощные порывы ветра буквально выносили мотоцикл с трассы.

До Будвы, туристического города у моря, добрался ближе к вечеру, где меня уже ждали друзья-мотоциклисты Serj Torchek и его очаровательная супруга Nadezhda Zaharova.

Албания.

Не доезжая несколько километров до города Влера на юго-западном побережье Албании, я остановился на небольшой АЗС. Сразу же подошел ко мне мужчина и спросил что-то на албанском, указывая на бак мотоцикла.

-Бензин, фул — я ему так же показал рукой и, открыв крышку бака, пошел в помещение, чтобы оплатить кредиткой заправку.

Расплатившись, я отъехал на стоянку и сел за столик в кафе рядом, чтобы выпить чашечку кофе и уточнить дальнейший маршрут. А он обещал быть одним из самых красивых на албанском побережье!

Допив кофе, я сел на мотоцикл и поехал к морю, но через несколько километров почувствовал, что происходит что-то странное. Гусь отказывался набирать обороты, стал чихать, загремели клапана, а из глушителя при открытии газа валил черный дым. Я остановился и слез с мотоцикла. Запах дизтоплива не оставил сомнения — на АЗС залили солярку.

Только этого не хватало в Албанской глубинке в 6 часов вечера!Хорошо, что не заглушил двигатель, иначе пришлось бы ночевать на камнях у моря. Дотянул обратно до заправки, ну а дальше…

Если воспринимать любые проблемы, случающиеся в путешествии, как приключения, то оно, то есть путешествие, становится еще более ярким, насыщенным и интересным!

Проверено сто раз на личном опыте. ))

А в этот раз так случилось, что мужчина, друг хозяина маленькой заправки, находящейся где-то в горах Македонии, зашел в гости и решил помочь ему заправить мой мотоцикл. Но перепутал дизель с бензином. А я не проконтролировал процесс. В итоге мотоцикл проехал около 20 км на дизельном топливе (!!!) и я вернулся обратно. Проблема довольно серьезная. Собрался целый консилиум, в итоге нашли мастера-моториста с инструментом, все разобрали, слили дизель, промыли, прокачали, собрали… и завели!

Потом выпили кофе, пообщались, насколько это возможно с моим знанием македонского, посмеялись и расстались друзьями. Хорошие мужики!

Все хорошо, что хорошо кончается.

Ну а я продолжил свое путешествие уже по Греции.

В двухстах километрах от центральной части средиземноморского побережья Турции есть очень красивое ущелье, по которому течет горная река Zamanti, перегороженная плотиной. Ущелье довольно узкое, с высокими отвесными скалами всех оттенков, от черного до ярко-оранжевого.

А в конце его прямо из скал многочисленными потоками с грохотом и мириадами брызг, образующих туманное облако, вытекает мощный водопад Капузбаши. Место завораживающее своей красотой и масштабом.

Если будете путешествовать по Турции на своем автомобиле или мотоцикле, найдите возможность выделить один день, чтобы приехать сюда — не пожалеете 100%.

Мы с Махмудом, моим другом из Каппадокии, провели здесь около двух часов и только скрывшееся за вершинами гор солнце напомнило нам, что пора уезжать.

Отметьте на своих картах точку — (37.773616, 35.393358).

Сообщение По Европе на двух колесах. Продолжение. Ч.3 появились сначала на Cap-Travel.ru.

Ровно пол-года тому назад я добрался на своем гусе через семь стран до столицы Сербии и здесь же мы расстались с ним еще на пол-года.

Белград, как всегда, встретил распростертыми объятиями моих друзей, у которых я его оставил на зимовку. Они поставили мотоцикл в офисе компании, как экспонат, отмыли, починили, поменяли аккумулятор, а когда я спросил — сколько должен за все это, Саша показал мне дулю. Вот такие люди в Сербии — невоспитанные!

А сегодня утром я уже летел по идеальному скоростном шоссе А1 из Белграда в Скопье — столицу Северной Македонии. Шоссе полупустое, с идеальным покрытием, ни одной камеры на протяжении 430 км! Не надо номер замазывать грязью или вешать на него всякие веревки, 160-180-200 км/ч и через три часа я на границе с Македонией.

Старенький железный шлагбаум, домик а-ля бытовка, пару стульев с рваной обивкой и один парень в синей форме. Пограничник, таможенник, паспортный контроль — все в одном лице. Вручную он долго заполнял бумагу, задавая мне стандартные вопросы и окуривая меня сигаретным дымом, потом на стене нажал большую облезлую красную кнопку и шлагбаум со скрипом поднялся.

Ну, здравствуй Македония, 75-я страна в моем послужном списке!

Здесь в Скопье меня тоже ждут друзья, вернее одна сумасшедшая девушка, которую вы наверняка узнаете и, конечно же, новые приключения. )

Северная Македония по площади и населению сравнима с… Тульской областью, например. И в столице этой маленькой страны проживает чуть больше полумиллиона человек, как в той же Туле или другом среднем областном центре России.

Здесь нет моря, в отличии от соседних Греции и Албании, но есть красивые горы, прекрасная, теплая погода большую часть года и открытые, добрые люди, очень близкие к нам по менталитету.

Македонский язык очень похож на сербский, понять его не сложно, но что меня очень удивило — почти все хорошо говорят на английском. По крайней мере в столице.

Скопье довольно необычный город, как мне показалось довольно уютный и дружелюбный.

При этом архитектура настолько эклектична и наивна, что невольно вызывает улыбку. Особенно когда прогуливаешься по центру города где невероятное количество разнообразных, внушительных по размерам и исполнению памятников. В основном, это различные полководцы на конях, начиная от Александра Македонского и заканчивая каким-то мужиком в костюме, галстуке и тоже верхом на лошади. Мощные фонтаны в окружении бронзовых львов размером с небольшого слона, каменные мосты и даже подобие парижской Триумфальной арки имеется. Прикольно!

Город окружен горами высотой до 2000 м на вершинах которых еще лежит снег. Вообще Македония горная страна — красивые каньоны с отвесными скалами, озера и реки с чистейшей водой, шикарные виды, хорошие дороги — что еще надо путешественнику? Ну, разве что вкусная еда, вино и приличные отели за очень вменяемые деньги — все это здесь есть в достатке!

Да, чуть не забыл, еще будет не лишним хороший, симпатичный гид, желательно тоже на мотоцикле. ))

Македония-Албания-Италия.

Давно я не попадал в ливень с градом величиной с крупную горошину. На скорости 100 км/ч он довольно таки больно лупит по рукам и дробью стучит по шлему.

Погода на Балканах меняется моментально. Вчера было солнце и плюс 21, сегодня в горах дождь и плюс 5.

По пути в Албанию заехал в небольшой, но очень колоритный городок на берегу большого озера — Охрид. Популярное туристическое место, как у нас Суздаль, примерно.

Очень много древних храмов, некоторым больше 1000 лет, узкие мощеные пешеходные улочки забираются то вверх, то вниз, сувениры, кафе, рестораны, прогулки на лодках и прочая развлекуха для туристов.

Ничего так, один раз стоит посмотреть.

После обеда пересек границу с Албанией, там работники таможни устроили небольшой шмон и вечером добрался до портового городка Дуррес, где меня ждал белоснежный комфортабельный паром, сияющий огнями, как новогодняя елка.

А утро я уже встретил в Италии, по которой продолжу свое паневропейское турне и задержусь тут на недельку. ))\

Продолжаю путешествие по Италии уже в компании друзей-однокашников. Они в начале недели прилетели в Рим, взяли в прокат мотоциклы BMW и вот мы уже вчетвером пытаемся двигаться на юг Апеннинского полуострова. Получается не очень быстро, так как вкусная итальянская кухня, прекрасное вино и дождливая погода очень мешают преодолению каких-либо значительных расстояний. Сегодня утром наконец-то выехали из Формии, пообедали в Неаполе, а ужин был уже в одном из красивейших городков юга Италии — Сорренто.

Движение по извилистым горным дорогам вдоль побережья очень плотное, дороги узкие, виды открываются просто сумасшедшие, но чем дальше на юг, тем больше ощущаю разницу между севером и югом Италии. Люди другие, более импульсивные, громкие, стиль вождения похож на дагестанский. ))

Неаполь — вообще сумасшедший город, не похож ни на один европейский мегаполис. Древние замки, большой порт, белоснежные яхты, памятники завоевателям и прочим цезарям, центральные проспекты с облезлыми старыми домами на балконах которых сушится белье, мусор везде, нег… афроевропейцы, продающие всякую ерунду прямо на тротуарах — не город, а огромный муравейник или бурлящий котел, в котором варится какое-то невероятное блюдо с тысячами ингредиентов. Но он реально впечатляет!

Задерживаться в городе Каморры, самой крупной мафии в мире, мы не стали и к вечеру добрались до Сорренто, обалденно красивого городка на скалистом берегу Неаполитанского залива.

Сорренто, Позитано, Амальфи — сказочные городки, расположившиеся вдоль южного побережья Тирренского моря соединены между собой одной из самых красивых дорог Италии.

Один раз проехав по извилистому узкому серпантину, петляющему вдоль скалистого берега с умопомрачительными видами, вы навсегда запомните эти нереальной красоты пейзажи, созданные природой и перенесенные на тысячи холстов художниками со всего мира.

Для меня эти места и есть настоящая Италия, в которую невозможно не влюбиться.

На третий день наконец-то юго-западный ветер прогнал тучи и в изумрудных волнах, разбивающихся где-то внизу о выступы черных скал заиграли лучи солнца. Яркими, сочными красками засияло все вокруг — небо, море, горы, пальмы, виноградники, оранжевые черепичные крыши домов, спускающихся по отвесным склонам к самому морю, белоснежные яхты и рыбацкие лодки.

Вечером добрались до небольшого, но довольно известного городка — Маратея. Маленький порт, куда заходят яхты, идущие от Сицилии на север и огромная белая статуя Христа, стоящая на вершине 600 метровой скалы — главные достопримечательности этого поселка. 21-метровый Иисус, раскинув руки в стороны, делает шаг вперед, словно хочет заключить в объятия это благословенное место.

Жизнь здесь течет размеренно, без суеты и ненужной спешки. Утренняя чашечка кофе на открытой террасе маленького уютного ресторанчика, бокал белого вина в обед и два-три бокала прекрасного выдержанного в дубовых бочках Vino rosso под ризотто и прошутто вечером.

Buon giorno, grazie, per favore…

Нет, надо срочно уезжать из этого рая, иначе можно потерять чувство реальности и времени, да и все это великолепие, к сожалению, стоит определенных денег. ))

Большой семипалубный паром, вышедший вечером из городка Civitavecchia на западном побережье Италии, пришвартовался в порту Olbia на севере острова Сардиния в 7 утра.

Еще пол-часа пришлось подождать, пока грузовики освободят нижнюю палубу и только после них начали спускаться со второго яруса автомобили и мотоциклы.

Я впервые на Сардинии, хотя много слышал об этом популярном туристическом месте. А чтобы первое знакомство было более полным, решил проехать его по кругу вдоль побережья второстепенными дорожками.

По размерам и плотности населения Сардиния чуть меньше Крыма, а протяженность его с севера на юг немного больше 300 километров.

В столицу Сардинии город Кальяри я приехал ближе к вечеру, накрутив на одометре 360 км вдоль восточного побережья.

Первые впечатления.

Остров чистый и ухоженный, дороги в прекрасном состоянии, есть отличный автобан соединяющий север и юг острова, но намного интереснее ехать проселочными дорогами вдоль берега через небольшие поселки и деревушки с прекрасными песчаными пляжами, пристанями с лодками, узкими мощеными улочками, маленькими ресторанчиками и кафешками со столиками на открытых террасах.

Людей на улицах очень мало, туристический сезон еще не начался и это очень хорошо. Дороги полупустые, рестораны тоже, на пляжах ни души — красота!

Остров весь в зелени, невысокие горы покрыты хвойным лесом, очень много грунтовых песчаных дорожек и тропинок, ведущих к морю. И это здорово! Есть где отжечь на мотоцикле — вверх и вниз по горам и камням между деревьев, по песку и гальке вдоль берега — супер!

С жильем и питанием проблем нет, отелей и ресторанов много, но цены на проживание достаточно высокие даже сейчас. В сезон думаю комната в более-менее приличном отеле будет стоить от 100 евро в сутки.

Второй день знакомства с Сардинией начался с уже традиционной чашки капучино с круассаном в одной из многочисленных кафешек города Кальяри.

Сегодня я решил исследовать южный берег острова.

Выехал из города в 10 утра и пошел вдоль скалистого побережья узкими второстепенными дорожками. Солнце начало припекать, температура медленно поднялась до 25 градусов, пришлось открыть все клапана куртки.

Дорога вела через небольшие деревушки и виноградники, на которых работали люди, оливковые сады и цветущие поля. Иногда она подходила к самому морю и с высоты обрывистого берега открывались нереально красивые виды на бухты с изумрудной водой и желтой полоской пляжа, обрамленного огромными камнями и скалами.

В некоторых бухточках на берегу и на воде стояли рыбацкие лодки. Людей практически нет. Местные работают в поле, на виноградниках, а отдыхающие пока не приехали. В какой-то момент мой замечательный навигатор Garmin нашел короткий маршрут и свернул с асфальта на грунтовую каменистую дорожку, ведущую вверх. Крутой подъем, потом спуск вниз, дорожка превратилась в тропинку и вывела к небольшому плато над маленькой бухточкой с огромными камнями, на которых загорала парочка нудистов. Появление мотоцикла, нарушившего их идиллию в этом необитаемом месте, оказалось неожиданным и они даже растерялись. Девушка быстро надела трусы, а парень зачем-то полез в холодную воду. ))

Я понял, что мотоцикл в этот пейзаж как-то не очень вписывается и не стал долго задерживаться. Да и парня жалко, заболеет еще, вода чай не парное молоко в апреле месяце.

Время до обеда пролетело незаметно, за четыре часа я проехал всего 60 км. Осталось еще 350 до отеля на севере Сардинии, который я забронировал вчера вечером. Поторопился. Не думал, что будет так интересно. Пришлось выехать на автобан и за три часа долететь до портового городка Santa Teresa Gallura из которого завтра идет паром на Корсику.

Но я, наверное, останусь еще на один день, надо изучить западное побережье Сардинии.

Вдруг там еще интереснее и красивее?

Три дня для знакомства с Сардинией, конечно, мало. Но, с другой стороны, 1160 км по острову, десятки интересных мест, красивых природных локаций, несколько городов и деревень позволили составить первое впечатление об этом замечательном острове.

Да, это прекрасное место для летнего отдыха — чистейшее море, солнце, горы, зелень, свежие морепродукты и фрукты, вкусная еда и шикарное итальянское вино. Вся инфраструктура Сардинии приспособлена для туризма, множество отелей разной ценовой категории, апартаменты, отдельные квартиры, рестораны и бары на каждом шагу.

Единственный недостаток — за все эти удовольствия придется заплатить. И не дешево. Хотя, если жить в палатке и не шастать по дорогим ресторанам, то можно уложиться в приемлемую сумму. Думаю, идеальный вариант — приехать сюда со своим домом на колесах. Мест, где можно остановиться, в том числе и обустроенных кэмпингов, полно, дороги почти идеальные и их очень много. Катайся по острову, загорай на шикарных пляжах, купайся в изумрудной воде прекрасных лагун и ни о чем не думай!

Хотя, пока сюда доберешься…

Да и в Крыму природа не хуже. ))

Ну а я поехал дальше, потому что все это мне быстро становится не интересным, к сожалению. А может и к счастью.

Сообщение По Европе на двух колесах. Продолжение. Ч.1 появились сначала на Cap-Travel.ru.