Меню

08.07.2026 2026 Азия

Мотопутешествие по Китаю

Ухань

От Тунлина до Уханя, административного центра провинции Хубэй, всего 400 километров. По платной трассе можно долететь за 5 часов с остановкой на обед. Но сначала на эту трассу ещё нужно попасть.

В Китае больших дорожных мотоциклов очень мало, и это стало для меня открытием. Я довольно часто встречаю путешественников из Поднебесной в разных частях света и знаю, что они любят путешествовать, в том числе и на мотоциклах. Но в самом Китае, как мне показалось, настоящие мотоциклисты подвергаются какой-то дискриминации. Во многих провинциях им нельзя передвигаться по платным автомагистралям, заезжать в центры крупных городов и так далее.

При этом здесь очень много людей ездят на мотороллерах и прочих мопедах, не соблюдая никаких правил. Для них даже выделили отдельные полосы, но по факту эта низшая каста двухколёсных как будто вне закона. Неприкасаемые. Полиция на них не обращает внимания, поэтому они носятся по улицам вдоль и поперёк, часто без шлемов, игнорируя светофоры и знаки.

Им тоже запрещено выезжать на автобаны, и, по моей версии, власти включили большие мотоциклы в одну группу с этими велосипедами с моторчиком или батарейкой и, как у нас говорят, причесали под одну гребёнку.

В этот раз мне удалось проехать мимо закрытого шлагбаума на трассу и двигаться по ней до самого Уханя. Но сильный дождь, не прекращавшийся в течение всей поездки, немного напрягал. Ну, как немного — практически до трусов.

Ухань-Чжанцзяцзе

От Уханя до знаменитого национального парка Чжанцзяцзе, больше известного как горы Аватара, 500 км. Вроде бы не большое расстояние, но сегодня это был один из самых не комфортных дней нашего путешествия по Китаю.

Виной всему ужасная погода. На провинцию Хунань и близлежащие области обрушился циклон.

Дождь лил не переставая всю ночь и весь день.

Я промок насквозь, дождевик не смог выдержать семичасовой ливень.

Когда поднимался в горы вдоль горной реки Suoshui наблюдал такую картину — река вышла из берегов и мощные потоки коричневой, грязной воды затопили близлежащие низины, огороды и подобрались вплотную к домам, а в некоторых местах сошли не большие сели и участки дороги оказались под водой.

До отеля добрался поздно, так как последние 150 км ехал по горным серпантинам через многочисленные населенные пункты.

Хорошо, что в гостинице есть стиральные и сушильные машины!

Чжанцзяцзе

Не простые 500 км вчерашнего пути от Уханя на запад под проливным дождем и мы в национальном парке Чжанцзяцзе.

Здесь мы проведем два полных дня. Огромная территория парка площадью 470 квадратных километров известна на весь мир в том числе благодаря фильму Аватар. Помните ландшафт планеты Пандора над которой летали звездолеты землян? Парящие в небе горы, покрытые плотной растительностью, огромные арки и дыры в скалах, сквозь которые может пролететь самолет. Или небольшой звездолет.

Интересно, что в 2010 году одну из скал высотой 1080 метров официально переименовали в «гора Аватар-Аллилуйя».

Здесь мы будем два полных дня, хотя для того, чтобы посмотреть все интересные места в парке этого мало.

Сегодня у нас по плану стеклянный мост, перекинутый через огромный каньон, прогулка по тропинкам проложенным вдоль отвесных скал и… посмотрим, что там еще необычного есть.

Горы Аватара

Прогулка по парку заняла весь день.

16 тысяч шагов вверх-вниз по ступенькам троп, проложенных по краю скал и каньонов с фантастическими видами из фильма Аватар.

Когда я смотрел на эти исполинские столбы в несколько сотен метров высотой, то представлял себе летящих на драконах воинов планеты Пандора и пожалел, что не пересмотрел перед поездкой этот фильм еще раз.

Очень крутое место на планете Земля!

Чунцин

Пятьсот километров от Чжанцзяцзе до Чунциня по платной автомагистрали ехал не спеша, наслаждаясь видами на горы, сквозь которые по многокилометровым тоннелям проходило идеальное многополосное шоссе. Что ни говори, а строить дороги и мосты китайцы умеют!

Из пяти сотен километров хайвея половина проходит по тоннелям, пронзающим горы, а вторая — по эстакадам и мостам. На удивление, очень мало автомобилей.

Только когда въехал практически в центр Чунциня попал в небольшую пробку, что тоже удивило!

В городе с населением 32 млн. человек по моим представлениям должен происходить ад на дорогах. Но нет, все гораздо лучше, чем в Москве и Краснодаре. )

Чунцин, не совсем город в нашем понимании. Это огромная агломерация размером с пару европейских стран, типа Австрии. А именно городская, урбанизированная часть Чунциня занимает менее 2% его площади. Но именно она впечатляет своими масштабами!

Гигантские небоскребы, которых тут невероятное количество, комбинированные мосты через Янцзы и Цзялинцзян, многоуровневые улицы и эстакады — все выглядит масштабно и поражает воображение!

Второй день в Чунцине, самом крутом и индустриально развитым городом мира, оказался довольно насыщенным и очень интересным!

Сегодня пару видео и не большой рассказ о метро в Чунцине. Оно не совсем обычное в нашем понимании. Так как сам мегаполис многоуровневый, то и метро тоже пролегает в разных уровнях, некоторые станции вообще находятся высоко над землей.

Чэнду

А мы вчера добрались до Чэнду. 12-ти миллионный город в центральной части Китая. Ребята поехали по автобану, пролезли через шлагбаумы удачно, хотя в этих провинциях строго запрещено движение мотоциклов по платным шоссе. Но на АЗС бензина им не отпустили. Не положено.

Я выехал в 9 утра, построив маршрут в навигаторе «исключить платные дороги» и не пожалел.

330 км по горным дорогам и живописной местности через деревни, поля и не большие городки, да еще без дождя — супер!

7 часов с остановками на обед и заправку и я в Чэнду, городе панд.

Чэнду довольно большой город даже по меркам Китая. Население 21 млн человек, крупнейший индустриальный и финансовый центр страны, но уникален он в первую очередь тем, что в нём есть самый большой в мире парк (или зоопарк?) всего-лишь одного животного — панды.

Наверное, все знают этого симпатичного и неуклюжего медвежонка, но мало кто мог его наблюдать в естественной среде обитания.

А парк в Чэнду устроен именно так, словно панды живут в бамбуковых джунглях на огромной территории, как у себя дома. А может даже лучше.

А люди всего лишь за 55 юаней (660 руб) могут весь день гулять по дорожкам этого парка и наблюдать за жизнью этих смешных и ленивых медвежат.

Что мы и сделали сегодня.

Чэнду довольно большой город, даже по меркам Китая, с населением 21 млн человек.

Крупнейший индустриальный и финансовый центр страны, здесь есть что посмотреть, есть где погулять, покушать и активно отдохнуть.

То есть, не пандами едиными славен этот мегаполис. )

Сегодня у меня день знакомства с некоторыми городскими достопримечательностями — буддийский монастырь Вэньшу и квартал Куаньчжай с древней архитектурой. Все это находится не далеко от центра Чэнду.

Так как я не увлекаюсь буддизмом, то и монастырь меня не очень впечатлил. Видел я и более масштабные культовые места подобного типа.

А вот по улицам квартала Куаньчжай прогулялся с удовольствием! Три пешеходные улицы очень колоритные и красочные с интересной архитектурой. Будете в Чэнду, обязательно загляните сюда!

Больше трех недель мы едем по Китаю на своих мотоциклах и я настолько проникся этой страной, что чувствую себя почти как дома.)

Хотя китайцы с английским языком не очень дружат, но проблема с коммуникацией прекрасно решается с помощью голосовых программ- переводчиков, ну и я уже с первого взгляда по внешним признакам научился с большой долей вероятности в толпе, например в метро, определять человека, который может знать английский. Китайцы легко идут на контакт и практически у всех сразу возникает желание помочь. Один молодой парень — студент, в метро сошел не на своей станции, чтобы проводить меня по сложному переходу во время пересадки на другую линию. Хотя я всего лишь спросил у него, на какой остановке мне надо выйти.

Очень часто даже после сиюминутного общения чего-нибудь дарят. Вот сегодня мне разные люди подарили 6 бутылок воды, зажигалку, какой-то фрукт и несколько сигарет. )

На платное шоссе полиция меня не пустила, поэтому сегодня я ехал по второстепенным дорогам. В провинции Сычуань с этим строго. Сначала три часа выбирался из Чэнду и его пригородов, которые растянулись на 150 км, потом ушел в горы и красивыми дорожками доехал до небольшого города Гуанъюань с населением около 2,5 млн человек, где и остановился на ночлег в пятизвездочном отеле с обалденным видом на реку за три тысячи рублей. )

Завтра должен добраться до Сианя и там провести две ночи.

Движемся на север к границе с Монголией.

Чэнду-Сиань

По пути из Чэнду в Сиань где-то в горах свернул с шоссе и по петляющей грунтовке заехал в деревню. Даже не то, чтобы в деревню, а прямо во двор к крестьянину. Без приглашения, так сказать.

Сиань

Наверное все мальчишки в детстве играли в солдатики и мечтали иметь хотя бы с пару десятков железных воинов, размером со спичечный коробок.

Император Цинь Шихуанди взошел на престол в 13 лет. Давно это было, в 3 веке до н.э. И как только стал он императором, решил сделать для себя любимого не 10 и не 100 игрушечных солдатиков, а целую армию из воинов! Железо и олово тогда было в дефиците, поэтому он принял решение делать солдат и офицеров из терракота, обожженной глины, которой было вполне достаточно в тех местах. И закипела работа на десятилетия вперед. Китайцы пишут, что в этом проекте, сопоставимом со строительством пирамид в Египте, было задействовано порядка семисот тысяч человек. Более восьми тысяч терракотовых солдат и офицеров, а так же лошадей, колесниц успели сделать и экипировать настоящим оружием и доспехами мастера.

Каждая фигура уникальна, нет ни одного похожего воина, а средний рост терракотового солдата примерно 175-180 см. Офицеры вообще под два метра ростом.

Прожил император 49 лет, что очень не плохо для тех времен, а когда отошел в мир иной, то приказал захоронить себя в огромном кургане вместе со своей терракотовой армией, которая должна была охранять его и на том свете.

Характер у императора был не простой, прямо скажем — жестокий был человек, поэтому после своей смерти он повелел похоронить с собой не только терракотовую армию, но и всех, кто строил это гигантское захоронение. Чтобы никто не узнал где оно и не потревожил великого императора.

Так и получилось.

И только через 2200 лет случайно нашли этот пантеон и вот уже пол-века откапывают и восстанавливают все, что было погребено в те далекие времена. Но саму могилу императора китайцы трогать не стали. Боятся проклятия, наверное.

Пинъяо

От Сианя до Пинъяо, небольшого, но очень интересного городка на севере Китая чуть больше 500 км. Пару часов по платной автомагистрали и я уже в северной провинции Шаньси, а здесь движение мотоциклов по хайвеям разрешено. Наконец-то не надо просачиваться сквозь дырки в ограждениях и проскакивать за фурами, нарушая ПДД.

Жарко. На приборной панели цифра 38, еду и думаю — доставать охлаждающую жилетку или еще потерплю. Приходится пить много воды. Но влажности уже нет, солнце жарит, но при сорока градусах и отсутствии влажности гораздо легче, чем при тридцати и влажности 95%.

Старый город Пинъяо полностью внесен ЮНЕСКО в списки исторических памятников, как Хива, например.

Он внешне и напоминает Хиву. Да и по возрасту они почти ровесники, каких-то 200 лет разницы.

Очень интересно побродить по его узким улочкам, заглянуть в закрытые дворики, при входе на каждом из которых висит табличка «Historical building”.

Датун

Двигаюсь на север к границе с Монголией. Сегодня остановка в не большом городе Датун с населением чуть больше 3 млн человек.

Въезжая в город, попадаю в районы с огромным количество однотипных высотных домов. Странное зрелище. Словно какой-то великан расставил гигантские кости домино на необъятном столе в правильном порядке.

Но в центре этого урбанистического пейзажа сохранился древний город, окруженный высокой крепостной стеной с красивыми домами, пагодами и мощеными улицами.

А в еще в шестнадцати километрах от Датуна есть уникальный древнейший комплекс Юньган, посвященный буддизму.

На огромной территории по приказу одного из императоров в пятом веке н.э. в скалах начали делать гроты и пещеры в которых мастера вырезали из этих же скал статуи Будды и сюжеты его жизни и учения. Самый большой Будда достигает высоты 17 метров.

Сегодня воскресенье и народу там тьма-тьмущая.

99% китайцев.

Жаль, что мои познания в буддизме ограничиваются поверхностными описаниями жизни Будды Шакьямуни и его учения. Поэтому смысл многочисленных (более 50 тысяч) его скульптур и изображений в этом древнем комплексе, охраняемом ЮНЕСКО, для меня закрыт. (

Вечером прогулка по старому городу и замечательный ужин с уткой по-пекински в прекрасном ресторане.

Завтра последний полный день в Китае.

Эрен-Хото

Еще 500 км на север и мы в приграничном городке Эрен-Хото. Это территория так называемой Внутренней Монголии, автономной области Китая.

Здесь проживает около 25 млн человек, довольно не много по меркам страны. Два государственных языка — китайский и монгольский. Вывески, реклама на двух языках.

Еще за несколько сот километров до границы пейзаж начал меняться и очень сильно напоминать монгольский. Появились юрты, стада баранов и коз, верблюды. Небоскребы остались позади.